Az év előtti vizsgán egy-egy Yamaha motoros kombinált ötleteket kapott a 2019-es YZR-M1-ről. A srác az 1998-as holland TT-n szerezte meg első győzelmét, mivel több 19 másodperccel van a 2. szett előtt Jürgen Fuchs előtt. Huszonötöt kellett volna ahhoz, hogy visszavonuljon az Egyesült Királyság Nagydíjától, de egyenesen visszapattant, miután Németországot is megszerezte a dobogóra, és a 3. helyen végzett. Ez azt jelenti, hogy további figyelmet fordítanak arra a munkára, amelyet Martin partitársa, Marco Bezzecchi tud hívni ebben a 3 napban, míg az Aprilia elemzőivé válhat, hogy segítsen a rajtkísérő pilótának, Lorenzo Savadorinak visszatérni az akcióhoz – miután Savadori átülte az új kerékpárt a három randevús összecsapásból.
A betclic biztonságos | Yamaha (2004-
Rossi 237 tétellel a 4. helyezést érte el a tornán – a legnagyobb befolyása a 2010-es a betclic biztonságos bajnok – 97 ponttal lemaradva Marc Márquez.283 A srác fél tucat dobogós helyezést ért el, valamint Önt is biztosan keresni az Assenben. Malajziában Rossi a kilencedik helyezést érte el, de balesetet szenvedett, amikor Marco Simoncelli és Colin Edwards a verseny második körében. Simoncelli leesett, amikor negyedikként futsz, kiszállva az autópályára az Edwardsból, és lehet, hogy Rossi, aki elütötte a Hondáját. Az új sztrájk kiváltotta a vadonatúj olaszt, aki fontos sebeket szenvedett, amiben elhunyt.257 A valenciai szomszédsági csatában Rossi lemondott az első területen, közvetlenül azután, hogy Álvaro Bautista leszállt a motorjáról, és Rossit, csapattársát, Haydent és Randy de Puniet-t is lecsaphatja. Rossi kiábrándító hetedik helyezést ért el Németországon belül, de aztán egyenesen visszanyerte a győzelmet Csehországban (jó 30 rész előnnyel a Biaggiban) és Portugáliában.5556 Újabb csalódást keltően javított Valencian People lövedéken, amikor a 11. helyen végzett, azonban a Csendes-óceánról Rióba tartó ciklusai során szerzett csatát. Rossz hír a Nilai Medicaltól, ahonnan George Martint elvitték, miután a sepangi teszteken belülre került.
A vadonatúj 2024-es MotoGP közösségi bajnok, aki 2010-ben benevezett a friss Aprilia buliba, több repedést szenvedett a sepangi balesetben. A tudományos vizsgálatok során a jobb kéz nagy törését és a bal lábfején repedéseket tártak fel. A friss gyári Hondák azonban nem zöldek, a Honda hagyományos versenyszínével fehér, kékes és lilával a friss fő cél a vadonatúj festés, és lehet, hogy Joan Mir és Luca Marini munkáskerékpárosok friss versenyét szolgálja, közelebb vive a bringát és a ruhákat ahhoz, amit a Honda már az Industry Superbike-on belül és a friss 8 Days Suzuka 8 Days Suzuka-ban is meghajt. A rúd állapotából kiindulva Marc Marquez generálta a friss lövést, azonban a 13-as csere során kihagyta a vezetést ahhoz, hogy Francesco Bagnaia, aki a szezon számos akciója közül egyet már húzott a hatos váltástól a kezdőkörig, áthaladjon Marco Bezzecchin és külsőleg Jorge Martinon is a vadonatúj megállóhelyen.
Red Bull Idegennyelvű Nagydíj: MotoGP™ Battle
Ausztráliában akkreditált a pole-kondícióhoz, de a 7. körben Andrea Dovizioso miatt megelőzték, és Jack Miller is megteheti, és körülbelül három körrel később Márquez biciklijének a csomagtartóját leütheti Johann Zarco, ami arra késztette, hogy Zarco segítsen lezuhanni, és Márquez ülése segít leírni, befejezni a csatát. Malajziában már a 7. szettnél járt, azonban kitűnő kilencedik győzelmet aratott, amikor a versenyparancsnok, Valentino Rossi megsérült egy majdnem összecsapásban Márquezzel, aki csak néhány tizedre kergette őt a továbbiból, és csak a tizennyolcadik szettben végzett. Bár nem, a szezon utolsó csatájában a Valenciában a srác a versenyen kívül karambolozott, amelyek a telített dalon nagyobb kihívást jelentő nedves gumikat választottak, mint az ellenfél. A 2012-es éven belül Márquez megszerezte a legújabb Moto2-es versenyidentitást egy hosszú időszak után – sok időt vívott a másik spanyol versenyzővel, Pol Espargaróval. Márquez harmadik helyszíne az Ausztrál Hatalmas Díjon, még az Espargaró29 győzelme után is elegendő ahhoz, hogy a világ második identitását biztosítsa számára, megelőzve, hogy a 2013-as évre az új legnagyobb kategóriában lépjen be.30 A Valenciai Nagydíjon szerezte meg az osztály utolsó győzelmét, az év utolsó élményét, ennek ellenére a 33. helyezést érte el a rajtrácson. Mely eredmények, amelyek maguktól 20 cikluson túl az alapkörig jutottak, a sportág legnagyobb hozadékává váltak.29 A srác kilenc versenygyőzelmével teljesítette a szezont, és a körülbelül három versenyszámban éppen a dobogóról lépett le.
A MotoGP kiállítása: Bagnaia kanyarban tartja Marquezt, hogy lenyűgöző Spanyol GP-győzelmeket szerezzen
Mind a három szerepelt az előző körök listáján is, nem csak Bagnaia, és ezért rengeteg akciót ugratnak a fantasztikus hétfőre, mielőtt a teljes szereplőgárda e-mailekből kerül a színpadra. Marc Marquez valójában az ön hibája, és Martin valami apró hibája azt látta, hogy fél tucat körrel a gázolásig megszabadult az új energiától, lehetőséget biztosítva a Gresininek az ütésre. Martin megpróbál dolgozni, de még egy után sem, a srácnak nem kellett többé, mert a fejében lévő 93-as szám hirtelen lecsúszott, így Martin a 100 százalékban szabad égbolton belülre vezette az utat a családi gyep felé. Jorge Martin (Prima Pramac Race) birtoklása teljesen egy puha Tissot Race volt a Gran Premio Estrella Galicia 0,0 irodájában. Az újonc Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) megszerezte a 2. helyezést, és megtette első útját a Sprint legújabb emelvényén a lelkes közönség előtt.
Quartararo a 0,051 miatt verte Marc Marquezt, Martint a drámai 1. dátum után kizárták
A kilences kanyarban érkezett meg, és Marqueznek sikerült megbolondítania sajátos rendkívüli kanyarrátáival, mivel a nyolcas változtatást beállította. Bagnaia azonban nem látott tisztán, mint általában, a fickó úgy nézett ki, hogy az in to the be-re redukáljon, és Ön legyőzheti Marquezt a kiugráshoz, és a legkorábbi 10-es változáshoz. Mindketten éltek a, és lehet, hogy Bagnaia megtartotta a legmagasabb kitüntetést, mert megtartotta a tizenegy belső tartományát. Az új büntetés, ha valaki nem teljesíti a nagydíjon belüli legalacsonyabb értéket, 16 következő cikk futam kiesése büntetés, vagy 8 másodperces büntetés egy kiváló sprint/gyors csatáért. A 2024-re vonatkozó felülvizsgált gumiabroncs-feszültségre vonatkozó jogszabályok azt jelentik, hogy a motorosoknak most kevesebb elülső oldali minimum 1,8 pub felett kell állniuk (ellentétben az 1,88-as lépéssel), hogy 60%-kal (ellentétben az 50%-kal) legyenek távol a hatalmas Prix-hossztól, vagy 29%-kal a Sprinttől. A Pedrosa továbbra is mereven ragaszkodik a KTM fejlesztéseihez, Savadori „laborbicikli”-et jelent (a friss szén-dioxid-szálas váz nulla jele), Bradl Hondája pedig szemmel láthatóan kiterjedt légi állapotú.
Binder a 4. helyet szerezte meg a hétfő délelőtti gyógyulási cél után, miután a vadonatúj dél-afrikaiak a Q1-en belül fogadták magukat, akiknek Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Group) és Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) teljesítheti a 2-es vonalat. Pedrosa és Miller úgy döntenek, hogy nagyon korán követik a legkésőbbi kihívót, és nem haladnak tovább. Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), ennek ellenére a francia egy roham kezdete után eltűnt, és megpróbálhatja megelégedni a harmadik hellyel. Morbidelli Binderen kívül köszönetet mondott, hogy Zarco, Oliveira, Miller és te Pedrosa lesz az első a P13-ból. Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) felemelte a tetőt a ház pázsitjára a Mayor Premio Estrella Galicia 0,0 de España-ban, ezzel megszerezte az 1. pole-t egy nagyszerű Ducatinak, valamint a 93. pole-t karrierje során. Valójában ez is abszolút klasszikus Marquez volt – a vadonatúj szabvány áthelyezése a nedves felületre, amelyet a lelkes mindenható azonnal használt, segít megmenteni az 1. lépést.
Freeze.Net
David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) a Moto3™ leggyorsabb versenyzője a Portugál GP hétvége óta, ráadásul Jerez sokkal több. A friss kolumbiai talán érinthetetlenül rövid volt eddig a többségi osztályok számára, ezért meg lehet próbálni a kvalifikációt a Mayor Premio Estrella Galicia 0,0 de España-n, ami több mint extra szabad a pályán egészen David Muñoz (BOE Motorsports) támadásának egy későbbi részéig, hogy az új különbség alig több mint két tizedre csökkenjen. Miután Alonsóval párbajozni kezdett a példában szereplő időmérőkkel, Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) teljesíti az élvonalat. Bezzecchi a 2. helyen kezd, 0,271-gyel lemaradva a legjobbaktól, és Martin a 3. helyen áll, hogy befejezze a rivalizálás megnyerő első sorát, a legújabb és te pedig öreg leszel.